可児市議会 2022-12-08 令和４年第７回定例会（第４日） 本文 開催日：2022-12-08
道路利用者らが安心・安全に道路を利用していただくために、歩道幅員を確保できるよう皆伐を選択しております。 次に、２つ目の御質問の伐採した後、新たに街路樹を植える計画はあるかについてお答えいたします。 伐採後は抜根し、安全に通行できるように歩道幅員を確保します。当該路線は歩道幅員が狭いため、新たに植栽する予定はございません。
道路利用者らが安心・安全に道路を利用していただくために、歩道幅員を確保できるよう皆伐を選択しております。 次に、２つ目の御質問の伐採した後、新たに街路樹を植える計画はあるかについてお答えいたします。 伐採後は抜根し、安全に通行できるように歩道幅員を確保します。当該路線は歩道幅員が狭いため、新たに植栽する予定はございません。
本方針により、街路樹の整備や再配置においては、地域住民等の理解を得られることが重要で、特に周辺に与える影響が大きいと想定される取組では、地域住民や沿道土地利用者、道路利用者に対し、街路樹が果たす役割と併せて、成長等に伴う課題や維持管理上の負担等もよく説明し、取組の必要性を十分理解してもらいながら進めていく必要があると。合意形成の在り方についても書かれております。
伐採に至るまでの地域への同意の取り方については、議員も御理解いただいておりますように、今回の伐採は、市民や道路利用者の生命・財産を守ることを最優先として実施いたしました。 市道14号線については、全てのケヤキを伐採することとしたため、関係する各自治連合会長の皆様などに電話あるいは面会により経緯を説明した上で、御理解を頂いております。
新たに整備する道の駅や竜吟峡は、道路利用者を主な対象としております。一方、ＪＲ釜戸駅は鉄道利用者を主な対象としていると考えられますけれども、３つの玄関が観光の玄関口としての機能の相乗効果を上げることが、地域全体の活性化につながるものと考えております。
新たに整備する道の駅や竜吟峡は、道路利用者を主な対象としております。一方、ＪＲ釜戸駅は鉄道利用者を主な対象としていると考えられますけれども、３つの玄関が観光の玄関口としての機能の相乗効果を上げることが、地域全体の活性化につながるものと考えております。
、産業等の施設を見学し、ふるさと岐阜の魅力の発見や体験をするための経費２５２万円、子ども・子育て支援臨時交付金を活用し、１０月１日から始まる幼児教育・保育の無償化に向けて、必要なシステムの改修等を行う経費５００万円、社会資本整備総合交付金の獲得に伴い、早期完成に向け事業を進めるものとしましては、緊急輸送路等にかかる橋りょうの耐震補強及び補修等を行う経費１億２,７００万円、管理市道の点検を実施し、道路利用者
具体的な整備内容につきましては、道路利用者の通行環境や地域住民の生活環境の向上に向けて、庁舎立体駐車場と接道する区間において車線数を現況の２車線から４車線にふやします。また、歩道は無電柱化するほか、段差を解消しバリアフリー化を図るとともに、雨天時も快適に歩ける透水性ブロック舗装や道路照明灯の増設などを実施するものでございます。
また、異常が発見され、災害が発生する│ │ おそれがある場合には、道路利用者にその情報を迅速に│ │ 提供する体制の整備を図る。
国道19号瑞浪恵那道路の沿線に整備を検討しております「瑞浪市道の駅」につきましては、基本構想策定にあたり、地域住民の意向や道路利用者のニーズなどを把握するため、ワークショップの開催や、近隣県在住者に向けてのアンケートなどを実施いたしました。
国道19号瑞浪恵那道路の沿線に整備を検討しております「瑞浪市道の駅」につきましては、基本構想策定にあたり、地域住民の意向や道路利用者のニーズなどを把握するため、ワークショップの開催や、近隣県在住者に向けてのアンケートなどを実施いたしました。
また、全国的な状況や自治会の要望の推移などから見ましても、今後、生活道路における通過交通の速度抑制ですとか、進入抑制などが必要となる区域は増大していくものと考えておりますので、地域住民の方々や道路利用者等の意向を踏まえまして、ゾーンの設定等に警察署とともに取り組んでまいりたいと考えておりますので、よろしくお願いいたします。 ○議長（加藤辰亥君） ４番 各務和彦君。
この市長答弁を基本目標にして、土岐川・佐々良木川などの自然環境や、豊かな農村風景の魅力を取り入れること、地元の意向や各種団体のニーズを反映させること、瑞浪市民にとっても道路利用者にとっても魅力ある道の駅となるよう、今年度から次年度の２年間で、利用者ニーズ調査、検討委員会やワークショップの開催等を経て、基本構想を取りまとめたいと考えております。 以上、答弁とさせていただきます。
この市長答弁を基本目標にして、土岐川・佐々良木川などの自然環境や、豊かな農村風景の魅力を取り入れること、地元の意向や各種団体のニーズを反映させること、瑞浪市民にとっても道路利用者にとっても魅力ある道の駅となるよう、今年度から次年度の２年間で、利用者ニーズ調査、検討委員会やワークショップの開催等を経て、基本構想を取りまとめたいと考えております。 以上、答弁とさせていただきます。
また、現在の藍川橋を利用しながら下流側に新しい橋をかけ、その両側に取りつけ道路を整備する例などについて説明がなされ、住民や道路利用者等のニーズを把握されたところであります。
そのため国、県の各道路管理者、警察を初めとする関係機関、地域の関係者の皆様、そして、関係部署とも十分に調整を図り、歩行者、自動車など全ての道路利用者の安全で快適な自転車利用環境の創出に取り組んでまいりたいと考えております。
基本方針を作成した際には、地域住民、道路利用者の協力を得るため、推進体制の構成及び基本方針をまとめたものを市町村のホームページや広報紙等を活用して適切に情報を発信する。なお、基本方針の名称については、全国で統一されているのが望ましいと考えることから、通学路交通安全プログラムとすることを推奨する。
道の駅は、道路利用者の休憩、情報提供、地域連携の場として全国各地に設置されたもので、国土交通省のホームページによれば、平成28年５月10日現在、全国に1,093駅が登録されています。岐阜県の登録数は北海道に次ぐ全国第２位の登録数で、その数は55駅となっています。
街路樹は、道路法により道路附属物に位置づけられ、美しい景観の形成や沿道環境の保全、また、道路利用者の快適性の確保などの機能を持っております。 本市におきましては、岐阜市緑の基本計画に基づき、市民の環境を支える緑の量的・質的向上を基本方針として、樹木を大きく育て、緑をふやしていくことにより道路環境の充実を図ってまいりました。
道路の整備を行う上では、一般に事業効果が大きい道路から整備することになりますが、生活道路は道路利用者が限定的であるということから、事業効果としては限定的なものになります。 しかし、こういった生活道路を利用し毎日生活される方、こういった方にとりましては、大変御不便をおかけする場合もございます。
道の駅は、活力ある地域づくりを行うための地域振興機能、道路利用者のための休憩機能、そして、道路利用者や地域の方々のための情報発信機能の三つの機能をあわせ持つ施設を、道路管理者と市町村などが共同で設置するものでございます。